Nyter du sommeren i bobil eller campingvogn? Da må du vite disse tingene om strøm i bilen eller vogna du bor i.
Før dro man på camping med telt og primus. Nå fyller vi bobilen med alskens elektriske innretninger, alt fra kaffetrakter til TV. Det krever at du tenker litt.
Det sier seg selv, men det må sies likevel: Hvor mye strøm en bobil eller en campingvogn krever, avhenger naturligvis av hvor mye elektronikk den inneholder. I prinsippet kan en bobil inneholde akkurat de samme elektriske apparatene som en enebolig.
Sluker strøm
Dynamoen i bobilen vedlikeholder startbatteriet mens du kjører. Jo lengre turen er, jo bedre er det sett fra batteriets ståsted. Det samme gjelder dessverre ikke for forbruksbatteriet, som gjennomgår dype utladninger. Et vedlikeholdsbatteri forsyner campingvognen eller bobilen med strøm.
Altså: Jo mer strømforbruk, desto mer må du tenke. Selv om for eksempel kjøleskapet kan drives av gass når du står stille, overvåkes og reguleres dette av strøm. Enkelte velger å montere en inverter i vogna. Nyere vogner har innebygget inverter. Denne gjør 12 volt likestrøm om til 230 volt vekselstrøm. Fordelen er at da kan du bruke mikrobølgeovnen. Ulempen er at det sluker strøm.
Én måte å øke strømkapasiteten på, bortsett fra å redusere forbruket, er å investere i enda et batteri, sånn at du har to batterier for forbruk.
Vil du spare strøm (og i tillegg er opptatt av huden din), er et tips å dusje i kaldt vann.
Koble til stikkontakt
Den enkleste måten å lade batteriet på, er å koble seg på et 230 volts anlegg, enten hjemme eller på for eksempel en campingplass. Men vær oppmerksom på at jo flere apparater du har i bruk, jo mer strømstyrke kreves det. Selv om det blir vanligere og vanligere, er det fremdeles mange campingplasser som ikke tilbyr 16 ampere kurser.
Men vær obs på at du ikke kan bruke hvilken kabel som helst når du henter strøm til boenheten fra et fast elektrisk anlegg. Det eneste godkjente er gummiert kabel som er beregnet for utendørs bruk. Tverrsnittet skal være minst 2,5 mm2, og lengden skal ikke overstige 25 meter.
Dersom kabelen er på trommel, må den rulles helt ut. Hvis ikke, kan det oppstå varmeutvikling. I verste fall kan det oppstå brann. Du skal ikke bruke flere kabler for skjøting.
Les også: Har du koblet en varmeovn på en skjøteledning?
Det som er viktig å legge merke til for bobilister er at en stikkontakt bare skal forsyne én boenhet med strøm. Det er altså ikke lov å være sosial og dele en kontakt med andre fordi det er for få uttak.
Andre typer lading
Men du trenger ikke være koblet til et fast elektrisk anlegg for å lade. Det finnes naturligvis andre lademetoder.
Et aggregat lader bra. Ulempen er støy og eksos. Solcellepanel er et bra alternativ. Det er miljøvennlig og lydløst. I tillegg lader det både mens bilen står stille, og mens du kjører. Ulempen med det er at det må være sol for å utnytte kapasiteten til fulle. Den lader naturligvis også når det er overskyet, men med nedsatt kapasitet.
Du kan også investere i en såkalt brenselcelle. En brenselcelle er en enhet som lager elektrisk energi fra et drivstoff. Den kan enten kjøres på automatikk eller manuelt. Det vil si, at dersom det begynner å bli lite strøm, må du starte den manuelt for lading.
Vinterlagring
Mange gjør den tabben at de ikke lader batteriet før de setter bilen i ro for vinteren. Forbruksbatteriet er langt mer utsatt for utlading enn startbatteriet.
Du bør derfor topplade forbruksbatteriet før du setter bilen i vinteropplag. Dersom du ikke gjør dette, risikerer du et fullstendig utladet batteri når du vil ta bilen på veien igjen. Halvveis i vinterlagringen, bør du vedlikeholdslade.
Les også: Tips for lading av elbil på vinteren
Og til slutt: Kjøper man en brukt vogn, er det viktig å få forhandleren til å gå gjennom vognen. Handles det privat, sørg for å få vognen sjekket av en elektriker. Feil på strømmen kan være skjulte og vanskelige å finne.
Kilder:
campingnorge.no, Without a Hitch, Bobilverden
